Standart Paving Block

Paving memiliki beragam kekuatan dan klasifikasi penggunaan bila diukur dengan Standar SNI. Harga Paving yang murah tidak selalu dapat diartikan bahwa kualitas & Kekuatan Paving tersebut tidak bagus. Untuk lebih jelasnya dapat kita lihat dari tabel Klasifikasi Mutu Beton Paving berdasarkan SNI :

Ketahanan terhadap natrium sulfat tidak boleh cacat dan kehilangan berat yang diperkenankan maksimum 1,1

Keterangan : * mPa = mega Pascal ( 1 mPa = 10 kg/cm = K 10 )

Berdasarkan   SNI   03-0691-1996   klasifikasi   Paving   block dibedakan menurut kelas penggunaannya sebagai berikut:

• Paving Mutu A : digunakan untuk jalan
• Paving Mutu B : digunakan untuk pelataran parkir
• Paving Mutu C : digunakan untuk pejalan kaki
• Paving Mutu D : digunakan untuk taman dan pengguna lain

Paving yang diproduksi secara manual biasanya termasuk dalam mutu beton kelas D atau C yaitu untuk tujuan pemakaian non struktural, seperti untuk taman dan penggunaan  lain yang tidak diperlukan  untuk menahan beban berat di atasnya. Mutu paving yang pengerjaannya dengan menggunakan mesin pres dapat dikategorikan ke dalam mutu beton kelas C sampai   A   dengan   kuat   tekan   diatas   125   kg/cm2     bergantung   pada perbandingan campuran bahan yang digunakan

Penampakan antara paving yang diproduksi dengan cara manual dan paving pres mesin secara kasat mata relatif hampir sama, namun permukaan paving yang diproduksi dengan mesin pres terlihat lebih rapat dibanding yang dibuat secara manual.

Agar area lahan yang anda “Paving” kan tetap terjaga dan bertahan untuk jangka waktu yang lama, pilih dan gunakanlah Paving secara bijak sesuai dengan mutu kuat beton serta kelas penggunaannya masing-masing. Semoga bermanfaat !!!

Tadinya Kawasan Kumuh, Argasunya Kini Bersolek

HARJAMUKTI –  Proyek dana alokasi khusus (DAK) Rp96 miliar, tak mampu menandingin pekerjaan infrastruktur penataan kawasan kumuh di Kelurahan Argasunya. Pekerjaan pemasangan paving blok, tanggul penahan tanah, jembatan kecil, penerangan jalan umum (PJU) dan drainase kini sudah bisa dinikmati masyarakat setempat.

Penggunaan warna cerah, bentuk dan pola yang unik dari paving block mempercantik tampilan jalan-jalan permukiman. Lain dengan trotoar yang dibiayai DAK, justru terkesan biasa meski materialnya batu alam.

Sekretaris Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda), Arif Kurniawan ST mengatakan, proyek penataan kumuh perkotaan hasilnya cukup bagus. Pembangunan proyek yang mencapai Rp11 miliar itu tidak terserap seluruhnya, melainkan hanya Rp5,5 miliar.

Bahkan, proyek ini tidak hanya diapresiasi pemerintah kota. Pemerintah Provinsi Jaw Barat juga puas, sehingga di tahun 2017 nanti proyek penataan kumuh perkotaan kembali dilanjutkan. “Nanti ada anggaran sisa pagu Rp5,5 miliar itu. Nah anggaran itu buat melanjutkan, karena di Argasunya itu pekerjaannya dianggap berhasil,” katanya.

Pembangunan penataan kawasan kumuh ini, masih kata Arif sebenarnya tergantung usulan warga. Selain membangun paving block jalan, tanggul penahan tanah, jembatan kecil, PJU dan drainase, dalam usulan juga akan dibangun tempat pembuangan sampah (TPS) terpadu dan taman bermain. Sayangnya, dua usulan ini belum bisa direalisasikan karena ada kendala pada ketersediaan lahan.

“Mudah-mudahan proyek yang nanti jalan di 2017 bisa memuaskan juga. Kita ingin pekerjaan fisik semacam ini bisa dinikmati masyarakat,” ucapnya.

Disebutkannya, mengenai mekanisme lelang nantinya tetap di Provinsi Jawa Barat. Tepatnya melalui Satuan Kerja Perumahan dan  Kawasan Permukiman Provinsi Jabar. (abd)

sumber :
http://www.radarcirebon.com/tadinya-kawasan-kumuh-argasunya-kini-bersolek.html

Pengertian Stemper Kodok

Plate Compactor atau sering di sebut Stamper Kodok ini banyak diaplikasikan pada pekerjaan pemadatan paving block, konstruksi jalan dan pekerjaan sipil lainnya. Stamper kodok dirancang sesuai dengan standar dalam industri (road machine), yang bertujuan untuk memaksimalkan produktivitas dan kinerja. Stamper Kodok atau Plate Compactor mempunyai beberapa tipe yang disesuaikan dengan kebutuhan dalam proyek yang bersangkutan.

Pemasangan paving block press mesin dan grassblock press mesin yang baik harus melalui pemadatan dengan Stamper Kodok. kenapa harus dilakukan pemadatan lagi setelah pemasangan?? dengan proses pemadatan ini kita akan mendapatkan permukaan paving yang lebih rapi dan tidak bergelombang, selain itu dengan menggunakan stemper kodok ini kita dapat melihat sejauh mana kualitas paving block press mesin tersebut.

tapi perlu di ingat pemadatan ini hanya berlaku untu pemasangan paving block press mesin dan grassblock press mesin dan tidak disarankan untuk pemadatan pada paving block press manual dan grassblock press manual.

Untuk mendapatkan pemasangan Paving Block dan Grassblock terbaik silahkan hubungi kami di :

Showroom Sukamiskin

Jln AH Nasution 112 Arcamanik - Bandung

(022) 7216940

(Sebelah LP Sukamiskin)

Showroom Gunungbatu

Jln Gunung Batu 102A - Bandung

(022) 6127011

(Sebrang BJB)

Showroom Tasikmalaya

Jln. Raya Singaparna - Garut KM 1, Rancamaya - Tasikmalaya

Telp. (0265) 544686

Pengertian Stemper Kuda

STAMPER KUDA adalah alat atau mesin konstruksi yang biasa di gunakan untuk pemadatan Tanah dan aspal serta susunan batu untuk jalan maupun dalam pembangunan gedung atau pabrik, Dengan sistem Impact atau daya tekan sehingga mendapatkan struktur tanah ataupun aspal yang padat, Stamper ada dua pilihan dengan mengunakan bahan bakar yaitu Stamper berbahan bakan Solar dan Stamper berbahan bakar Bensin. Tamping Rammer dalam bahasa sehari-harinya lebih dikenal oleh para tukang-tukang adalah mesin stamper atau mesin stamper kuda. Tamping Rammer sendiri bekerja dengan mesin vibrator dan dioperasikan secara manual oleh operator (manusia)

Pemasangan Paving Block atau Grassblock yang baik harus melalui perataan tanah terlebih dahulu karena jika lahan tidak rata atau bergelombang nantinya akan sangat mempengaruhi kepada ketahan paving block atau grassblock itu sendiri. setelah tanah menjadi padat dan rata oleh Stemper Kuda maka langkah selanjutnya adalah penebaran Abu Batu.

Untuk mendapatkan pemasangan Paving Block dan Grassblock terbaik silahkan hubungi kami di :

Showroom Sukamiskin

Jln AH Nasution 112 Arcamanik - Bandung

(022) 7216940

(Sebelah LP Sukamiskin)

Showroom Gunungbatu

Jln Gunung Batu 102A - Bandung

(022) 6127011

(Sebrang BJB)

Showroom Tasikmalaya

Jln. Raya Singaparna - Garut KM 1, Rancamaya - Tasikmalaya

Telp. (0265) 544686

Strategi Ridwan Kamil Antisipasi Banjir di Bandung

REPUBLIKA.CO.ID, BANDUNG -- Selama musim hujan ini, Kota Bandung berpotensi mengalami banjir. Salah satunya, belum lama ini terjadi banjir parah di wilayah Pasteur dan Pagarsih. Agar tak berulang,  Pemkot Bandung melakukan berbagai antisipasi.

Menurut Wali Kota Bandung Ridwan Kamil, sebanyak 1000 pasukan gorong-gorong akan dikerahkan untuk mengeruk sedimentasi di aliran sungai yang berada di wilayah Pagarsih dan Pasteur.‬

‪"Ya hari ini di dua lokasi yang kemarin terdampak banjir di Pagarsih dan Pasteur kita lakukan upaya-upaya emergency," ujar Wali Kota Bandung Ridwan Kamil yang akrab disapa Emil saat ditemui di Jalan Babakan Irigasi, Kelurahan Cibadak, Kecamatan Astananayar, Rabu (9/11).‬

Emil mengatakan, upaya pertama  jangka pendek, Pemkot akan melakukan pengerukan. Jadi, sekitar 1000 petugas gorong-gorong dibagi di dua lokasi. "Satu di di daerah Babakan Irigasi ini Pagarsih dan satu lagi di Pasteur," katanya.

‪Emil mengatakan, Ia telah  mengumpulkan seluruh petugas gorong-gorong di Kota Bandung khusus untuk mengeruk di dua lokasi tersebut.  Seribu petugas gorong-gorong itu, dikonsentrasikan di Jalan Babakan Irigasi, Kecamatan Astananayar dan Jalan Babakan Jeruk, Kecamatan Sukajadi untuk mengeruk sedimentasi.‬ Semua petugas gorong-gorong itu, ditarik dulu selama dua hari untuk padat karya kerja bakti mendalamkan aliran yang dangkal di kedua lokasi itu.

‪Untuk penanganan jangka menengah, kata Emil, pihaknya akan memasang tol di Pagarsih dan Pasteur. Pemasangan tol air akan dilakukan dalam jangka waktu dua pekan.‬

‪"Dalam hitungan dua pekan akan di pasang tol  air. Yakni, dua di Pasteur, satu disini (Pagarsih)," katanya.

Fungsi tol air, kata dia, untuk membelah arus air satu ke jalur utama dan satu ke saluran lain. "Pekan depan, kami pasang tol air untuk langsung mengalirkan air deras dari pagarsih ke Citepus," kata Emil.‬

‪Emil mengatakan, panjang tol air di Pagarsih memiliki panjang sekitar 1,3 Km. Aliran air di wilayah tersebut nanti akan langsung dibuang ke Sungai Citepus dengan menggunakan pipa.‬

‪"Dari sumber belokan air 300 meter. Dari sini ke Citepus sekitar 1 km. Jadi sekitar 1,3 km. Jadi langsung ke sungai terbesarnya di Sungai Citepus," katanya.‬

‪Sedimentasi sendiri, kata dia, merupakan proses alami yang terjadi di sungai. Sedimentasi ini, menjadi salah satu penyebab banjir yang terjadi di Bandung. Karena, menyebabkan kedalaman sungai otomatis menjadi berkurang.‬ Namun, kata dia, agar tak terjadi banjir maka risiko manintenance harus dirutinkan. Apalagi, sudah diberi solusi ada 1.500 petugas yang mengelola.

sumber : Republika

Pengertian Kanstein

KANSTIN adalah bahan bangunan yang merupakan produk beton yang berfungsi sebagai penguat tepi jalan yang dipasang paving block. Kanstin beton biasa digunakan pada trotoar, separator, tepi badan jalan, jalan taman, boulevard, dan sebagainya. Fungsi utama kanstin beton adalah sebagai pengunci agar susunan paving block yang telah di pasang tidak bergeser dari susunan pemasangannya.

Berikut adalah beberapa contoh kanstein yang sering digunakan

Mengenal Dekat Jenis Konstruksi Jalan Paving Block

Jalanan di Indonesia, baik jalan utama maupun jalan pemukiman umumnya terbagi dalam tiga jenis, yakni jalan beton, jalan aspal, dan paving block.

Ketiga konstruksi jalan tersebut memiliki karakteristik yang berbeda, sehingga dalam aplikasinya pun berbeda. Ada yang diaplikasikan khusus untuk jalan utama, namun ada juga yang diterapkan pada jalan-jalan setapak pemukiman warga.

Masing-masing jenis jalan memiliki kelebihan dan kelemahannya. Hal ini bisa menjadi pertimbangan Anda saat membeli rumah.

Pada artikel ini, kami akan mengajak Anda untuk mengenal lebih dekat tentang jenis-jenis konstruksi jalan.

Jalan Paving Block

Selanjutnya adalah konstruksi jalan menggunakan paving block. Jalan ini juga biasa disebut dengan block beton. Terbuat dari campuran pasir dan semen lalu ditambah dengan atau tidak campuran lain seperti abu bata dan lainnya.

Berdasarkan acuan pembuatan paving block (SII.0819-88) paving block memiliki komposisi bahan bangunan yang terbuat dari campuran semen portland atau bahan perekat lain.

Jalan yang menggunakan paving block biasanya memiliki warna-warna dan bentuk yang menarik. Ada yang berbentuk segi empat dan ada juga yang segi banyak.

Pada proses pemasangannya, ukuran disyaratkan kurang lebih 2mm untuk ukuran lebih bidang dan kurang lebih 3mm untuk ketebalan.

Serupa dengan konstruksi jalan beton dan jalan aspal, konstruksi paving block memiliki keuntungan dan kelemahan. Keuntungan antara lain:

• Pada saat memasang paving block cukup mudah dan tidak memerlukan alat berat.
• Paving block seakan seperti puzzle yang dapat dipasang kembali setelah dibongkar.
• Daya tahan jalan ini cukup baik. Khususnya tahan terhadap beban statis, dan tahan terhadap tumpahan bahan pelumas dan pemanasan oleh mesin kendaraan.
• Banyak terdapat pori atau celah, sehingga genangan air cepat meresap, tidak perlu khawatir terjadi genangan.

Kelemahan

Tidak tahan terhadap kendaaraan berat. ini. Sehingga, sangat direkomendasikan diterapkan pada jalan-jalan pemukiman saja.

Untuk Artikel yang lain silahkan klik link di bawah ini :

Jalan Aspal - Jalan Beton

sumber : rumah.com

Mengenal Dekat Jenis Konstruksi Jalan Aspal

Jalanan di Indonesia, baik jalan utama maupun jalan pemukiman umumnya terbagi dalam tiga jenis, yakni jalan beton, jalan aspal, dan paving block.

Ketiga konstruksi jalan tersebut memiliki karakteristik yang berbeda, sehingga dalam aplikasinya pun berbeda. Ada yang diaplikasikan khusus untuk jalan utama, namun ada juga yang diterapkan pada jalan-jalan setapak pemukiman warga.

Masing-masing jenis jalan memiliki kelebihan dan kelemahannya. Hal ini bisa menjadi pertimbangan Anda saat membeli rumah.

Pada artikel ini, kami akan mengajak Anda untuk mengenal lebih dekat tentang jenis-jenis konstruksi jalan.

Jalan Aspal

Jalan aspal atau biasa disebut hot mix, meruapakan konstruksi jalan yang menggunakan bahan pengikat aspal panas. Biasanya campuran aspal panas didatangkan impor, misalnya Shell dan ESSO 2000. Cairan aspal ini sedikit mahal, menghabiskan biaya 60% dari total biaya hot mix.

Adapun kelebihan konstruksi jalan aspal antara lain:

• Kondisi jalan lebih halus, tidak bergelombang.
• Jalan yang diaspla memiliki warna yang gelap, sehingga memberikan dampak secara psikologis rasa aman dan nyaman.
• Untuk membuat jalan aspal, biasanya kontraktor atau pemda sudah menerapkan sistem drainase yang baik.
• Perawatan jalan ini juga terbilang mudah. Bila ada yang berlubang, tinggal menggali dan mengganti dengan yang barupada area jalan yang rusak.

Kekurangan jalan aspal

Di balik kelebihan, jalan aspal juga memiliki kekurangan. Ternyata jalan aspal tidak tahan terhadap genangan air.

Untuk itu diperlukan sistem drainase yang baik. Jika tidak, jalan akan berlubang karena genangan air setelah hujan.

Jadi, jika jalan lingkungan perumahan menggunakan aspal, ada baiknya menanyakan kepada pengembang mengenai perawatan jalannya.


Untuk Artikel yang lain silahkan klik link di bawah ini :

Jalan Paving Block - Jalan Beton

sumber : rumah.com

Mengenal Dekat Jenis Konstruksi Jalan Beton

Jalanan di Indonesia, baik jalan utama maupun jalan pemukiman umumnya terbagi dalam tiga jenis, yakni jalan beton, jalan aspal, dan paving block.

Ketiga konstruksi jalan tersebut memiliki karakteristik yang berbeda, sehingga dalam aplikasinya pun berbeda. Ada yang diaplikasikan khusus untuk jalan utama, namun ada juga yang diterapkan pada jalan-jalan setapak pemukiman warga.

Masing-masing jenis jalan memiliki kelebihan dan kelemahannya. Hal ini bisa menjadi pertimbangan Anda saat membeli rumah.

Pada artikel ini, kami akan mengajak Anda untuk mengenal lebih dekat tentang jenis-jenis konstruksi jalan.

Jalan Beton

Konstruksi pada jalan beton biasa disebut dengan perkerasan kaku. Dimana komposisinya terdiri dari plat (slab) beton semen sebagai lapis pondasi dan lapis pondasi bawah di atas tanah dasar.

Plat beton biasanya disebut sebagai lapis pondasi karena dimungkinkan masih adanya lapisan aspal beton di atasanya yang berfungsi sebagai lapis permukaan.

Konstruksi jalan beton ini tergolong kuat, sebab memiliki modulus elastisitas yang tinggi. Dalam ilmu teknik sipil, modulus elastisitas merupakan angka yang digunakan untuk mengukur objek atau ketahanan bahan untuk mengalami deformasi elstasi ketika gaya diterpakan pada benda itu.

Itu sebabnya, konstruksi jalan beton kerap diterapkan untuk jalan raya dan jalan lingkungan. Tebal jalan beton ini minimal 20cm. Kelebihan jalan beton antara lain:

• Tahan terhadap genangan air dan banjir
• Biaya perawatan lebih murah dibandingkan jalan aspal
• Direkomendasikan untuk jalan yang mempunyai tanah dasar yang jelek, dan jalan yang lalu lintas kendaraan beratnya cukup tinggi.

Kekurangan jalan beton:

• Pada proses pembuatan konstruksi, memerlukan perhitungan matang terkait fungsi jalan terutama dikaitkan dengan kapasitas berat kendaraan yang berlalu-lalang.Bila kendaraan yang lewat memiliki bobot yang tinggi, maka biaya konstruksi lebih mahal.
• Selain perhitungan bobot kendaraan, konstruksi juga harus memperhatikan kehalusan dan gelombang jalan dengan cermat. Karena, jalan beton sangat dipengaruhi oleh proses pengecoran.
• Jika Anda perhatikan, jalan-jalan raya yang terbuat dari konstruksi beton lebih tinggi, ini dikarenakan karakteristik jalan betok yang kerap menaikan elevansi jalan saat perbaikan pada jalan lama. Jadi, ini cukup menyulitkan untuk kendaraan dari rumah Anda.
• Memiliki suasana yang keras dan gersang.

Untuk Artikel yang lain silahkan klik link di bawah ini :

Jalan Aspal - Jalan Paving Block

sumber : rumah.com

Pengertian Grass Block

Grass Block atau ada pula kalangan yang menyebutnya sebagai Paving Block Grass,  adalah suatu kelompok khusus dari Paving Block yang mana memiliki ciri khas adanya lubang-lubang sebagai ruang untuk bertumbuhnya rumput.

Banyaknya lubang bervariasi, mulai dari 2, 5 ataupun 8 lubang. Begitu pula besaran diameter lubangnya sendiri berbeda-beda, untuk ketiga kelompok utama tersebut. Sebagai contoh, grass block lubang 5 (lubang lima) memiliki lubang lebih besar daripada grass block lubang 8 (delapan).

Beberapa keuntungan memakai Grass Block atau paving berumput adalah:

1. Paving berumput mengurangi aliran air ke selokan dan menambah resapan air tanah.
2. Rumput bisa membantu mengurangi polusi gas, tetesan minyak bahkan karat.
3. Menambah estetika dan bisa dibuat pola yang menarik.

Sama halnya seperti Paving Block pada umumnya, bahwa Grass Block juga memiliki pilihan ketebalan, yang umumnya digunakan adalah 6 dan 8 cm.

Walaupun berasal dari kelompok Paving Block, namun patut diingat bahwa kekuatan Grass Block, tidaklah sekuat Paving Block solid. Karena penampangnya tersebut yang memiliki lubang, sehingga kisi-kisi beton di sisi lubang grass block cukup rawan patah.

Oleh karena hal ini, maka grass block tidak cocok digunakan untuk dilalui kendaraan berat (seperti truk engkel, ke atas). Grass block hanya digunakan untuk taman, jalan setapak pedestrian, area parkir motor, atau maksimal adalah untuk keperluan area parkir mobil kecil.

Kelebihan Paving Block

Perawatan mudah

Dibanding jenis penutup dan pengerasan tanah lainnya, paving block juga sangat mudah perawatannya. Saat kondisinya kotor karena tanah atau noda lainnya, Anda hanya perlu menyikatnya dengan sabun colek dan air bersih.

Namun, jika sudah terlanjur berlumut, Anda dapat membersihkannya dengan cara menyemprotkan cairan fungisida. Atau bisa juga membasahinya dengan taburan semen bubuk.

Tapi, bila ingin menghemat biaya, cukup dengan menggunakan kapur bangunan, lalu tebarkan di atas paving block yang sudah dibasahi air. Lakukan cara ini disaat matahari terik.

Berdaya serap baik

Meski kelihatannya pemasangan paving block dibuat terkunci, akan tetapi pelapis tanah ini memiliki daya serap air yang baik. Tak ayal keseimbangan air tanah tetap terjaga sehingga mampu menopang beban diatasnya.

Kelebihan lain yang bisa Anda dapatkan bila menggunakan paving block sebagai material carport yakni menjamin ketersediaan air tanah bersih, agar bisa dibor atau dimanfaatkan untuk keperluan sehari-hari.

Selain itu karena bobotnya lebih ringan dibanding beton atau aspal, maka paving block dapat menjadi satu penopang utama agar pondasi bangunan khususnya rumah tetap stabil.

Mudah diganti

Tidak ada bahan bangunan yang bisa bertahan sempurna lebih dari lima tahun, begitupun dengan paving block. Saat terjadi kerusakan atau cacat berat, material bangunan ini sangat mudah untuk diganti.

Anda bisa melakukannya sendiri dengan mengangkat bagian yang rusak, lalu ganti dengan yang baru.

Oleh karena itu, saat memutuskan menggunakan bahan bangunan ini sebagai lantai teras, sebaiknya simpan dua atau tiga paving block sebagai cadangan.

Fungsi Paving Block

Anda yang tinggal di kawasan perkotaan tentu tidak asing dengan material paving block. Bahan bangunan yang terbuat dari bahan dasar pasir dan semen yang diaduk lalu dicetak dengan variasi bentuk ini, mudah dijumpai pada trotoar jalan, komplek perumahan, halaman perkantoran hingga sekolah.

Paving block atau blok beton terkunci menurut SII.0819-88 adalah suatu komposisi bahan bangunan, yang terbuat dari campuran semen portland atau bahan perekat hidrolis lainnya, air dan agregat dengan atau tanpa bahan tambahan lainnya, yang tidak mengurangi mutu beton tersebut.

Sedangkan menurut SK SNI T-04-1990-F, paving block adalah segmen-segmen kecil yang terbuat dari beton dengan bentuk segi empat atau segi banyak yang dipasang sedemikian rupa, sehingga saling mengunci (Dudung Kumara, 1992; Akmaluddin dkk, 1998).

Fungsi utama paving block adalah untuk menutup permukaan tanah. Sementara yang bercorak warna-warni memiliki fungsi tambahan yakni sebagai nilai estetika suatu area.

Dengan terpasangnya paving block ini maka area halaman atau pelataran anda akan menjadi lebih aman karena terbebas dari lumpur dan genangan air, karena paving block memiliki daya serap air yang baik jika dibandingkan dengan cor beton tetapi memiliki ketahanan yang setara dengan cor beton. selain itu ada nilai estetika yang lebih jika halaman atau pelataran anda dipasang paving block.

Jenis Batu Split dan Kegunaannya

Bolder Elephant Stone ( Batu Gajah)
Material jenis ini banyak digunakan untuk penimbunan daerah-daerah rawa atau bibir pantai, penahan ombak, reklmasi pantai dan pembuatan dermaga sederhana dan untuk batu pondasi dsb.

Base Course ( Lapisan Kedua)
Material jenis ini digunakan untuk lapisan kedua / ketiga dari suatu areal yang akan ditimbun, dimana tanah dasarnya sudah cukup stabil.

Split Stone / Batu Pecah ( 30-50mm)
Material ini biasanya digunakan untuk dasar badan jalan sebelum menggunakan material yang lain, penyangga bantalan kereta api, penutup/ pemberat pipa didasar laut, dsb.

Split Stone / Batu Pecah ( 20-30 mm)
Material ini banyak digunakan untuk pengecoran lantai kerja, pengecoran / pembetonan horizontal.

Split Stone / Batu Pecah ( 10-20mm)
Material jenis ini banyak digunakan untuk pengecoran segala macam konstruksi mulai dari yang ringan sampai konstruksi berat. Spt: Jalan Tol, Gedung bertingkat, Landasan Pesawat Udara, Bantalan Kereta Api, Pelabuhan dan Dermaga, Tiang Pancang dan Jembatan, dsb

Screening ( 5 -10 mm)
Material jenis ini banyak digunakan untuk campuran dalam proses pengaspalan jalan, mulai dari jalan yang ringan sampai jalan berkelas-1 ( Aspal Mixed Plant)

Abu Batu ( 0-5 mm)
Material jenis ini banyak dibutuhkan untuk campuran dalam proses pengaspalan dan bisa digunakan sebagai pengganti pasir. Material ini adalah bahan utama dari pembuatan gorong-gorong dan Batako Press.

Agregat A, B
Batu pecah jenis adalah campuran batu split, abu batu dan pasir, yang dicampur berdasarkan permintaan / kebutuhan proyek dan tergantung kebutuhannya.Sand (Pasir Sungai)Material jenis ini digunakan untuk bahan dasar pembuatan dinding / bangunan beton dan bahan baku cor untuk semua jenis bangunan.

Sifat Abu Batu

Sifat agregat atau abu batu merupakan salah satu faktor penentu kemampuan perkerasan jalan memikul beban lalu lintas dan daya tahan terhadap cuaca. Yang menentukan kualitas agregat sebagai material perkerasan jalan adalah:

• gradasi
• kebersihan
• kekerasan
• ketahanan agregat/Abu batu
• bentuk butir
• tekstur permukaan
• porositas
• kemampuan untuk menyerap air
• berat jenis
• daya kelekatan terhadap aspal.

Sifat agregat atau abu batu tersebut sangat dipengaruhi oleh jenis batuannya.

Karakteristik bagian luar agregat, terutama bentuk partikel dan tekstur permukaan memegang peranan penting terhadap sifat beton segar dan yang sudah mengeras. Menurut BS 812 : Part 1: 1975, bentuk partikel agregat dapat dibedakan atas:

• Rounded
• Irregular
• Flaky
• Angular
• Elonggated
• Flakyy & Elonggated

Pengertiah Abu Batu

Abu Batu

Agregat atau abu batu adalah sekumpulan butir- butir batu pecah, kerikil, pasir, atau mineral lainnya baik berupa hasil alam maupun buatan (SNI No: 1737-1989-F). Agregat atau abu batu adalah material granular, misalnya pasir, kerikil, batu pecah yang dipakai bersama-sama dengan suatu media pengikat untuk membentuk suatu beton semen hidraulik atau adukan.


Agregat atau abu batu merupakan butir‐butir batu pecah split, kerikil, pasir atau mineral lain, baik yang berasal dari alam maupun buatan yang berbentuk mineral ppadat beruppa ukuran besar mauppun kecil atau fragmen‐fragmen.

Mengapa Abu Batu Menjadi Alas atau Dasar untuk pemasangan Pavingblock dan Grass block??
Abu Batu adalah bahan material yang terbuat dari batu yang dihaluskan. Dimana Abu Batu ini biasa digunakan sebagai alas lahan Paving Block atau Grassblok. Banyak orang berkata bahwa untuk alas Paving Block atau Grassblok itu bisa memakai pasir apa saja, tapi menurut kami tidak!!! Alas untuk pemasangan Paving Block atau Grassblok harusnya hanyalah Abu Batu yang digunakan.

Karena dengan Abu Batu, maka pada Paving Block atau Grassblok yang telah di pasang tidak mudah untuk ditumbuhi rumput liar.

Faktor yang Mempengaruhi Kualitas Paving Block

Ada beberapa hal yang dapat mempengaruhi kekuatan serta mutu beton dari Paving Block dan Batako. Kekuatan beton tergantung pada perbandingan adukan dan disesuaikan dengan kebutuhan pekerjaan. Penggunaan yang berbeda membutuhkan kekuatan beton yang berbeda pula. Salah satu syarat utama dari produk Beton ( Paving block dan batako ) yang berkualitas yaitu Kekuatan Beton. Produk Beton haruslah cukup kuat untuk menahan tekanan secara aman pada setiap faktor keamanan. Tidaklah ekonomis membuat beton lebih kuat dari yang dibutuhkan, tetapi kekuatan minimum harus dapat terpenuhi serta memiliki kualitas mutu beton standar SNI.

Berikut adalah faktor-faktor yang mempengaruhi mutu beton dari produk Paving Block dan Batako :

1)  Semen
Mutu  semen  merupakan  faktor  penting  yang  mempengaruhi kebutuhan  dasar  beton. Semen haruslah baru dan tidak bergumpal. Di beberapa daerah di Indonesia, Semen Tiga Roda masih dianggap sebagai semen dengan mutu terbaik yang ada dan sangat baik apabila digunakan sebagai bahan baku untuk beton paving block ataupun batako.

2)  Perbandingan Air – Semen
Perbandingan jumlah  minimum  air  dan  berat  semen,  perlu  diketahui konsistensi dan kemampuan kerja adukan beton yang diinginkan yang disebut perbandingan air – semen. Kekuatan beton menurun dengan menurunnya perbandingan air – semen. Hal ini disebabkan penambahan air setelah penguapan akan meninggalkan kekosongan yang sangat kecil. Semakin banyak kekosongan pada beton, maka akan semakin tidak kuat.

3)  Bahan Baku
Pasir  dan  kerikil  harus  bebas  dari  dedaunan, rumput  dan  benda-benda asing.  Pasir haruslah agak kasar dengan ukuran partikel mulai dari ukuran debu hingga 5 mm.  Kerikil bersih dengan ukuran 26,5 mm, 19 mm atau 9,2 mm dapat digunakan untuk beton. Ukuran kerikil 26,5 mm dapat digunakan untuk bagian yang tebal seperti pondasi, slop dan lantai untuk industri yang lebih dari 120 mm.  Kerikil 19 mm dapat digunakan untuk lantai, jalan setapak, jalan raya. Kerikil 13,2 mm atau 9,5 mm dapat digunakan untuk bagian beton yang tipis, seperti slop tipis, beton pra cetak dengan ketebalan mulai dari 40 mm –50 mm.

4)  Kehalusan Kerikil halus
Kekuatan beton akan menurun dengan semakin halusnya kerikil halus. Hal ini disebabkan kerikil halus membutuhkan lebih banyak semen yang digunakan yang mempengaruhi keseluruhan adukan.

5) Mesin Cetak produksi
Khusus untuk produk Paving Block, peralatan mesin cetak produksi juga dapat menentukan kekuatan beton yang dihasilkan. Semua bergantung pada kemampuan mesin tersebut memberikan tekanan pada proses pencetakan paving block. Pada umumnya di Indonesia terdapat 3 jenis Paving Block bila dibedakan dari alat dan proses produksinya, yaitu Paving Block Press Tangan, Paving Block Press Mesin Vibrasi dan Paving Block Press mesin Hidrolik.

Menguji Kualitas Paving Block

Paving haruslah berkualitas baik dan tanpa ada retak yang terlihat. Suara nyaring terdengar ketika dua paving diadu bersama-sama menunjukkan bahwa kekuatan paving sudah cukup baik. Biasanya, paving harus sesuai dengan ukuran dan bentuknya, dengan pinggiran yang lurus demikian juga permukaannya, sehingga pada saat dipasang tidak terlalu banyak menggunakan adukan semen. Paving yang kurang baik biasanya karena proses curing yang kurang sempurna dan sebagai akibatnya paving mudah patah .

Paving yang kurang baik biasanya dibuat dengan mutu semen yang jelek, pasir yang kotor, dan tidak dilakukan curing dengan baik. Paving yang kurang baik terdapat retak dan mudah patah. Paving yang tidak baik mempunyai daya tahan dan tidak mampu menahan beban yang berat.

 a) Struktur
Paving ketika patah seharusnya mempunyai struktur yang homogen, padat dan bebas dari lubang, retak, celah, gelembung udara, gumpalan, kerikil dan batu dan partikel kapur, dll. Paving dapat saja terdapat kerikil kecil, batu, atau partikel kapur, tetapi harus merata keseluruh Paving, tidak hanya terletak pada satu bagian Paving.

b) Bentuk dan ukuran
Paving seharusnya berbentuk persegi panjang atau sesuai bentuk dengan pinggiran yang lurus dan tajam serta ukuran yang presisi disetiap sisinya. Semua paving mempunyai ukuran yang sama dan tidak rusak dibagian sudut atau tepinya.

c) Suara (hanya untuk paving)
Kualitas paving bagus jika terdengar suara nyaring sewaktu dua paving diadu secara bersama-sama

d) Uji jatuh
Paving dan batako seharusnya tidak patah ketika dijatuhkan pada tanah yang keras dari ketinggian sekitar 1 meter.

e) Uji gores
Paving dengan proses curing yang baik memiliki permukaan yang cukup keras sehingga kuku tidak dapat menggoresnya.

Keunggulan Paving Block

Keuntungan dari paving block yaitu material ini mudah dipasang dan tidak memerlukan alat berat serta dapat diproduksi secara masal. Pemeliharaannya pun mudah dan dapat dibongkar dan dipasang kembali. Paving block umumnya tahan terhadap beban statis atau tumpahan bahan pelumas dan pemanasan oleh mesin kendaraan.

Adapun keunggulan lain dari Paving block Block diantaranya adalah:

1. Daya serap air baik, sehingga dapat menjaga keseimbangan air tanah untuk menopang beban betonan/rumah diatasnya.
2. Beratnya relatif lebih ringan dibandingkan dengan betonan/aspal, sehingga dapat menjadikan satu penopang utama agar pondasi rumah dapat tetap stabil.
3. Penggunaannya akan memberikan serapan air yang baik sekitar rumah / tempat usaha anda akan menjamin ketersediaan air tanah untuk bisa dibor/digunakan untuk keperluan sehari-hari.
4. Dapat tampil dalam berbagai motif, bentuk, warna, dekorasi, dan desain-tidak seperti yang biasa digunakan untuk trotoar umum yang berkarakter monoton yang lazim disebut con block.
5. Terdapat jenis paving block yang disebut grass block. Jenis yang satu ini memungkinkan rumput dapat tumbuh di sela-sela tertentu, sehingga penggunaan grass block akan memberikan kesan alamiah, dan dapat membuat rumah atau bangunan anda lebih sejuk. Kesejukan tersebut dikarenakan rumput dapat menyerap sinar ultraviolet matahari, dan sinar tersebut tidak memantul pada bangunan.
6. Lebih irit biaya dibandingkan dengan pelapisan dengan menggunakan batu alam.
7. Lebih mudah dipasang dan tidak terlalu rumit.
8. Ketika terjadi kerusakan atau cacat berat, dapat dilakukan penggantian dengan cara mudah. Hanya perlu diganti atau diangkat di bagian yang rusak atau cacat saja. Pembongkaran dapat dilakukan dengan mudah dan cepat.
9. Lebih tahan terhadap cuaca panas terik matahari dan hujan, serta tidak mudah berlubang tidak seperti aspal atau beton.
10. Dapat di desain sedemikian rupa untuk tampil lebih artistik dan dijadikan eksterior yang menawan, baik untuk luasan tanah skala kecil ataupun besar, terutama pada eksterior. Penampilannya dapat dipadukan dalam design eksterior untuk semakin membuat rumah nyaman dan asri.

Pengertian Paving Block

Paving blok adalah batu cetak yang berasal dari campuran bahan bangunan berupa pasir dan semen PC dengan perbandingan campuran tertentu, yang mempunyai beberapa variasi bentuk untuk memenuhi selera pemakai. Penggunaan pavin blog ini disesuaikan dengan tingkat kebutuhan, misalnya saja untuk halaman rumah tentu berbeda dengan jalan maupun halaman parkir, karena mutu paving yang digunakan berbeda. Untuk jalan atau halaman parkir mutu paving yang digunakan lebih baik dibanding dengan halaman rumah karena muatan yang bekerja tidak sama.

Banyak alasan kenapa orang suka menggunakan paving blok, misalnya saja saat siang hari halaman yang menggunakan paving blok tetap lebih nyaman (tidak terlalu panas) bila dibandingkan dengan halaman yang menggunakan aspal atau cor beton. Paving blok mempunyai beberapa variasi bentuk yang indah, pemasangan dan perawatannya pun juga sangat mudah. Selain itu paving blok juga dapat diproduksi sendiri dengan mudah.

Keuntungan dari paving block yaitu material ini mudah dipasang dan tidak memerlukan alat berat serta dapat diproduksi secara masal. Pemeliharaannya pun mudah dan dapat dibongkar dan dipasang kembali. Paving block umumnya tahan terhadap beban statis atau tumpahan bahan pelumas dan pemanasan oleh mesin kendaraan